為了方便夜晚出行，豈論都邑主干道上面，抑或是鄉(xiāng)間小道上，都有了太陽(yáng)能LED路燈的身影，不過(guò)有的身邊的人大約會(huì)疑惑，高速路上為什么會(huì)沒(méi)有路燈呢？這里的速度更快，如果看不清不是更危險(xiǎn)嗎？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，著實(shí)總結(jié)起來(lái)也就兩方面原因，一是成本問(wèn)題，二是安全性，下面就細(xì)致來(lái)看一下吧。
 

一、成本問(wèn)題

劇交通運(yùn)輸部權(quán)威統(tǒng)計(jì)，2018年末，全國(guó)公路總里程抵達(dá)485萬(wàn)公里，為1949年的60倍，其中高速公路總里程抵達(dá)14.3萬(wàn)公里，居全國(guó)第一位，如果要安設(shè)上路燈，其工程是非常浩大的。

即便是方便安設(shè)的太陽(yáng)能LED路燈，其財(cái)政支出與人力支出也是許多的，更不用說(shuō)后期還涉及到少少護(hù)衛(wèi)修理的問(wèn)題，也是從另一方面增進(jìn)成本，而且大單方面高速道路，夜間流通率并不高，安設(shè)路燈也是一種資源浪費(fèi)。

兩安全性

有的朋友看到這里大約會(huì)想，成本高就不安設(shè)了？即便車歷史的少，也要擔(dān)保其安全性啊，但實(shí)際上， 高速公路上沒(méi)有路燈，安全性也是很高的，底子就沒(méi)有安設(shè)路燈必要，這是為什么呢？

1、路況好

都邑或是鄉(xiāng)間道路安設(shè)路燈，多是考慮到行人或非天真機(jī)車輛，充滿威脅的接續(xù)定因素，而高速公路是都邑與都邑、都邑與鄉(xiāng)間的都邑外道路，設(shè)有護(hù)欄和間隔欄，基本上不會(huì)有非天真車行人，并無(wú)謂要累贅行人照明成果。

而且高速公路路面都很平坦，不會(huì)像普通公路因?yàn)椴环５氖芰Χl(fā)掘少少坑槽，路況更為良好。

2、有足量的反光標(biāo)志

沒(méi)有路燈也不要擔(dān)心看不到少少引導(dǎo)標(biāo)志，高速公路上有完善的反光標(biāo)志系統(tǒng)，人們采取一種玻璃微珠制成的反光膜，鋪貼在交通標(biāo)志上。

它們本人不發(fā)光，而遇到汽車前燈的強(qiáng)光暉映，會(huì)將光線定向反射到駕駛員眼睛里，讓人大約夠很清楚的看到行車道引導(dǎo)表現(xiàn)、車道分割線、中心間隔帶、路邊外貌還有引導(dǎo)牌等。夜間駕駛也很寧神。

3、減少眩光

高速路上不無(wú)謂要路燈累贅行人照明成果，若只是為了讓駕駛員更清楚路況，安設(shè)上路燈，很有大約還會(huì)造成眩光污染，視野中亮度不均勻，很有大約增進(jìn)駕駛員辨認(rèn)交通標(biāo)志等的難度，更等閑發(fā)生交通事故。
 

總的來(lái)說(shuō)，著實(shí)高速路上真的沒(méi)必要安設(shè)太陽(yáng)能LED路燈，不過(guò)也不是一切的地方都不安設(shè)，像是高速公路上的隧道、大橋、大拐彎出還是會(huì)增設(shè)路燈的，前進(jìn)安全性，較為平直的道路就沒(méi)有必要了。